沈阳申远四氟密封环配套原厂厂家

聚四氟乙烯活塞环是由聚四氟乙烯树脂，用模具冷压后烧结而成，具有优良的耐腐蚀性，良好的自润滑性和不粘连性。故聚四氟乙烯活塞环几乎耐所有化学介质，且具有耐磨、耐压、摩擦系数低等特性。 它广泛应用于石油、化工冶金机械、交通医药食品、电力等诸多领域中。温州盛义机械生产活塞环和导向环。
盛义机械公开了一种含碳纤维复合层的发动机活塞环,包括活塞环本体,活塞环本体上包裹一层碳纤维复合层,碳纤维复合层包括多孔金属层和碳纤维层,碳纤维复合层通过挤压的方式与活塞环无缝连接,多孔金属层的表面不与气缸发生接触。碳纤维复合层与活塞环本体紧密结合后,消散了因发动机的异常工作而产生的不均匀载荷和不均匀热量的系列问题,进而延长了活塞环对热量和载荷异动变化的反应时间,减小了热应力和形变趋势,起到了稳压和稳热的作用,终延长了活塞环的工作周期；碳纤维层由于具有高强度、高模量等优点,能够与多孔金属层发生协同作用,使碳纤维复合层能更好地发挥出稳压和稳热的作用,有效地提高了活塞环的结构稳定性和安全性。

聚四氟乙烯活塞环密封是可以维修的，但要根据损坏程度来确定是否有维修的价值，您可以给我们的客服提供图片让我们进行初级判定，然后会有我们技术人员联系您，为您提供详细维修方案，我们也可以派技术人员去客户现场为您判定并提供技术方案。一般的机械密封都是可以维修的，肯定能为您节省成本。温州盛义为您效劳。

绝缘性：不受环境及频率的影响，体积电阻可达1018欧姆?厘米，介质损耗小，击穿电压高。

耐大气老化性，耐辐照性能和较低的渗透性：长期暴露于大气中，表面及性能保持不变. 公司有多年的研发和生产经验，可根据客户环境需要为客户设计、生产密封产品，质量保证。
依据活塞环泄漏的原理，建议采用一槽三环的活塞环密封，一槽三环的活塞环密封原理见图4。活塞环的切口互相错开约180°，活塞环与内环的切口互相错开约90°。密封不漏的原理：活塞环切口的泄漏由两根活塞环互相挡住，背间隙内气体向活塞环切口的泄漏由内环挡住，内环处切口的泄漏由两根活塞环挡住，运行过程中不会因为活塞环外圆和气缸壁内圆磨损造成活塞环切口过大而漏气，密封可靠，使用周期长。活塞环、内环都可用铸铁环，也都可用工程塑料环。活塞环、内环材料可以任意搭配使用：铸铁活塞环配铸铁内环，铸铁活塞环配工程塑料内环，工程塑料的活塞环配铸铁内环，工程塑料的无油润滑活塞环配工程塑料内环。在压缩机教科书中，一槽三环的活塞环密封提到过，说这种活塞环组合密封好，但道环的密封压力，容易磨损，经实际应用，并不如此。实际上，密封再好的组合活塞环，切口泄漏已被挡住，活塞环与环槽的侧间隙都会有很微量的泄漏，特别是在活塞环从贴合盖（轴）的环槽转变为贴合轴（盖）侧的环槽侧面时，背间隙内气体就从侧间隙泄漏到下一道活塞环，这种微量泄漏，使各道活塞环之间缓慢地建立一定的压力平衡关系，不至于使活塞环快速磨损而造成过早损坏。活塞环密封的不漏，使活塞两端的脏物不能进入中间破坏润滑膜。有油润滑的气缸，润滑膜是油膜；无油润滑的气缸，润滑膜为填充聚四氟乙烯膜或其它的工程塑料润滑膜。任意两道环中间的润滑油不能漏向活塞的两端，因此活塞工作范围内的气缸镜面很干净，任意两端活塞环之间的活塞部分也很干净，注油到任意两道活塞环的中间部位，使得两端活塞环之间的压力和两端的工作压力平衡，不会因为活塞环承受的压差大而过早磨损。
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