盛义机械建议:活塞环尺寸的确定,要考虑到聚四氟乙烯活塞环与金属活塞环在受热后的热膨胀相差较大。当活塞上装配聚四氟乙烯活塞环和聚四氟乙烯导向环时,沟槽的尺寸公差必须配合适当,使活塞环在受热之后仍能在沟槽内径向滑动,而宽度方向上不致被咬住,也应避免因膨胀而与汽缸壁之间的比压,造成活塞环的快速磨损。
压缩机是将机械能量转换为气体的能量并输送气体的机械,其用途非常广泛,几乎遍布工农业生产的各个领域,是一种通用机械.压缩机的种类很多,按其作用原理可分为容积式压缩机和速度式压缩机;容积式压缩机又可分为往复式和回转式;速度式压缩机可分为叶片式和喷射式.这些机械各有特点,适用于不同场合,可根据具体生产实际选择比较合适的压缩机,这对于长周期安全生产及降低能量消耗都有十分重要的意义.
盛义机械公开了一种含碳纤维复合层的发动机活塞环,包括活塞环本体,活塞环本体上包裹一层碳纤维复合层,碳纤维复合层包括多孔金属层和碳纤维层,碳纤维复合层通过挤压的方式与活塞环无缝连接,多孔金属层的表面不与气缸发生接触。碳纤维复合层与活塞环本体紧密结合后,消散了因发动机的异常工作而产生的不均匀载荷和不均匀热量的系列问题,进而延长了活塞环对热量和载荷异动变化的反应时间,减小了热应力和形变趋势,起到了稳压和稳热的作用,终延长了活塞环的工作周期;碳纤维层由于具有高强度、高模量等优点,能够与多孔金属层发生协同作用,使碳纤维复合层能更好地发挥出稳压和稳热的作用,有效地提高了活塞环的结构稳定性和安全性。
耐高低温性:对温度的影响变化不大,温域范围广,可使用温度-190~260℃。
耐腐蚀性:能够承受除了熔融的碱金属,氟化介质以及**300℃氢氧化钠之外的所有强酸(包括王水)、强氧化剂、还原剂和各种的作用。
一槽三环的活塞环密封在压缩机上的应用实践
贵州都匀市化肥厂的压缩机活塞环改造。2002年下半年,4M8(3A)-36/320压缩机的一、二级活塞环改为一槽三环的密封,活塞环槽不变,只设计制造好活塞环,把一、二级的每一道活塞环都更换为三根环,改后一入压力从0.34MPa升高为0.36MPa,说明用一槽三环的密封改造活塞环密封,压缩机的生产能力或容积流量提高。2003年,用同样的方法改造6M25-180/314压缩机的一至活塞环,改造前生产统计的台时产碳铵量小于2.8吨/小时(与4M8压缩机同开用,台时产量折4M8压缩机),改造后生产统计的台时产量大于3.05吨/小时(与4M8压缩机同开用,台时产量折4M8压缩机),生产能力提高(3.05-2.8)÷2.8=0.089=8.9%,节能降耗的效果十分明显。
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